Lembar Jawaban Komputer Open Sorce Ala Autotrade Gold – Apabila ingin mengubah jumlah pilihan, lakukan klik ganda pada kolom yang ingin diubah, kemudian copy paste dan ubah huruf yang ingin ditampilkan. Setelah selesai, “Save As”, dan beri nama sesuai keinginan. File yang tersimpan adalah file dengan extensi *.sqs. file tipe ini hanya dapat dibuka oleh software SQS. Untuk menyimpan dalam bentuk form jadi, klik “export PDF Form” sehingga keluar jendela pengolahan. Setelah selesai, “Save As” form yang dihasilkan ke dalam folder yang diinginkan. Metode serupa dapat dilakukan untuk membuat tipe kuesioner yang lain.

Mencetak form LJK hasil proses software SQS sangat mudah. Namun karena proses pembacaan dilakukan oleh program MarkReader-2.1, hasil cetakan harus sesuai dengan program tersebut. Syarat-syarat cetakan yang dihasilkan adalah 1. Cetakan borderless, agar proses identifikasi kode pembatas tidak bermasalah. 2. Cetakan 1:1 tanpa skala 3. Untuk cetak master, menggunakan resolusi tinggi Dengan persyaratan tersebut, proses pencetakan biasanya dengan setting sebagai berikut Untuk memastikan bahwa proses pencetakan berjalan dengan baik, yang perlu dilakukan adalah melihat hasil cetakanpada pojok kiri atas ada garis yang tepat menempel pada pinggir kertas.

Mengisi form LJK harus diperhatikan teknik dan alat tulisnya. Alat tulis yang tidak sesuai akan menyebabkan isian tidak terbaca oleh software. Alat tulis yang direkomendasikan adalah 1. Pensil 2B 2. Ballpoint hitam 3. Spidol hitam SQS MarkReader-2.1 merupakan software yang berfungsi membaca isian LJK. Cara kerjanya cukup sederhana, yaitu mencari kontras yang ada pada lembar jawab di area yang telah ditentukan.

Hal yang sangat penting dalam pembacaan ini adalah posisi marker yang ada di empat sudut kertas terletak pada tempatnya dengan baik. Langkah-langkah pemeriksaannya adalah buka software SQS MarkReader-2.1, kemudian drag dan drop folder yang berisi scan LJK terisi dalam bentuk *.jpg atau *.tiff dan file PDF hasil proses software SourceEditor-2.1. Setelah proses drag and drop, software akan langsung memproses jawaban. Kecepatan scanning jawaban sangat ditentukan oleh kecepatan prosesor komputer yang digunakan. Semakin cepat prosesor, semakin cepat pula proses scanning.

Sumber : https://teknorus.com/

Servis berkala AC mobil penting dilakukan. Tanpa menggunakan jasa profesional, anda dapat melakukannya sendiri.

DO IT YOURSELF PEMBERSIH AC

Seiring pemakaian sehari-hari AC mobil tentu akan mengalami penurunan performa. Salah satu faktor yang menyebabkan hembusan udara AC kurang dingin dan muncul bau tidak sedap diakibatkan adanya penumpukan debu atau kotoran yang menempel di evaporator AC.

Kata Sumber : JuanRamadhan.com

Pemicunya adalah kondisi kabin yang sering kotor. Apalagi sistem mekanisme kerja AC mobil memiliki satu lubang penghisap udara yang berada dekat dengan sumber kotoran. Pada kebanyakan mobil posisinya berada di bawah dasbor penumpang depan dan jaraknya cukup dekat dengan karpet mobil Memang rata-rata mobil modern sudah dilengkapi filter AC untuk meminimalisir masuknya kotoran ke evaporator.

Namun, untuk beberapa jenis kendaraan penyaring ini belum disediakan. Artinya jika mobil Anda salah satunya yang belum dipasangkan filter udara AC baiknya selalu menjaga kebersihan kabin secara lebih rutin. “Untuk kendaraan yang memiliki mobilitas di jalanan perkotaan yang padat yang identik dengan polusi udara seperti debu, umumnya servis berkala di lakukan setiap 20.000 km atau dalam jangka waktu setahun, mana yang lebih dahulu,” ujar A.Rohim Pemilik Bengkel Sejuk AC Sukses.

Kemudian sebisa mung kin hindari aksi mem buka jendela terlalu sering saat berkendara untuk sekadar merokok atau hal lain. Namun, untuk langkah amannya sebaiknya Anda segera membelikan filter AC lalu memasangkannya demi umur pakai AC lebih panjang. Agar AC terus bekerja secara optimal, servis berkala tentu perlu dilakukan. Namun, menariknya sekarang di pasaran juga tersedia beberapa pembersih AC aftermarket yang bisa dipakai dengan mudah dan bisa dilakukan secara mandiri atau do it yourself (DIY).

Di antaranya seperti Performance AC Cleaner lansiran Auto One Mechanica, Sonax Car A/C Cleaner, Power Spray Air Disinfectant dan Air ReFresher dari Meguiar’s. Sehingga Anda juga bisa melakukan perawatan untuk sekadar mengurangi kotoran di filter udara AC ataupun evaporator sebelum jadwal waktu servis berkala tiba.

Biayanya memang tidak murah

Membersihkan bagian ventilator yang berada di dalam evaporator memanglah harus menurunkan dasbor. Sehingga biaya setiap mobil pastinya berbeda. Sebagai contoh untuk mobil Toyota Avanza 2013 membutuhkan biaya sebesar Rp 1,5 juta untuk jasa penurunan dasbor sekaligus pengecekan katup ventilator.

Tidak jarang ruang kabin menjadi bau akibat bocornya udara luar. Jika Anda termasuk salah satu korban, maka inilah solusinya

Salah Satu Penyebab Kabin Bau

Setiap bagian di dalam mobil memang terpisahkan oleh celah-celah kecil. Sama halnya dengan kompartemen AC, yang memiliki ruang ventilator dan dapat terbuka serta tertutup. Keduanya dapat diatur melalui tuas atau tombol di dalam kabin. Salah satu komponen utama dari AC mobil adalah ventilator.

Komponen ini sebagai tempat pengatur udara dari luar dan dalam kabin. Jika bagian ini tidak tertutup rapat maka udara dari luar akan masuk dan menyebabkan bau. Terkadang meski pada tombol sudah di posisi menutup, namun katup ventilator tidak tertutup rapat akibat tumpukan debu.

“Biasanya, AC memiliki lubang untuk mengatur udara yang akan masuk ke jalur sirkulasi AC. Dan umumnya, lubang udara tersebut akan terletak di bawah dasbor mobil dan cukup rendah, hingga rentan mengisap debu atau udara kotor dari bagian luar mobil,” ungkap Kitut selaku kepala bengkel BMS Motor.

Ventilator itu sendiri bisa dibuka demi sebuah alasan baik. Yaitu agar ada sirkulasi udara segar dari luar kabin untuk masuk ke dalam. Tapi yang menjadi masalah adalah jika lalu lintas yang sedang atau sering Anda lewati kotor dan penuh debu.

Maka udara luar yang masuk ke dalam pun juga ikut kotor. Kotor inilah yang pada akhirnya menyebabkan bau. Meski di dalam kabin terdapat filter, tapi bagian ventilator ini kerap kurang diperhatikan oleh pemilik. Atau bahkan ada beberapa mobil yang tidak memiliki filter kabin sehingga udara kotor bisa langsung ter isap oleh evaporator.

Karena alasan tersebut, pentingnya Anda memahami fungsi tuas atau tombol pembuka ventilator. Apabila pada tuas sudah menandakan tertutup tetapi udara masih masuk, tandanya Anda sudah harus mulai mengecek kondisinya ke bengkel spesialis AC terdekat.

Cara Bersihkan Ventilator AC Mobil

Membersihkan bagian ventilator ini memang terhitung sulit. Anda harus mencopot bagian dasbor satu per satu terlebih dahulu. Selanjutnya, membuka bagian evaporator yang di dalamnya terdapat ventilator.

Tak hanya itu, komponen ini juga terhitung rentan karena seluruh bagian terbuat dari plastik. Material lain pada ventilator adalah busa dan karet penutup yang bisa cepat lembek dan tidak menahan udara. Umumnya ventilator pernah terbuka dan lupa tertutup kembali, hal itu menyebabkan udara luar masuk dan bau di dalam kabin.

Gejala ini diakibatkan katup sudah melemah atau bahkan tidak rapat. Setelah membukanya, bersihkanlah bagian katup ventilator. Sebelum bagian ini dipasang, pastikan katup ventilator bisa tertutup dengan rapat saat tuas sirkulasi menutup.

Saat memasangnya lakukan pula dengan pembersihan filter kabin. Hal ini agar angin bisa berembus secara kencang. Setelah bagian dasbor dinaikan, hidupkan AC dan putar AC hingga embus paling besar. Maka angin akan terasa berembus secara kencang dan dingin pun mulai terasa.

Sistem pendingin udara di dalam mobil seringkali terabaikan oleh pemiliknya. Biasanya begitu menyalakan mobil dan udara terasa panas, langsung menyalakan AC bahkan hingga putaran AC yang besar. Hal ini membuat AC mobil bekerja lebih berat. Termasuk komponenkomponennya seperti eva porator, kondensor, filter udara, freon, bahkan selang-selang penghubung.

Jika ini yang sering terjadi, maka melakukan perawatan AC adalah hal yang penting. Jangan terkecoh dengan temperatur AC yang masih dingin, karena jika kondisi AC tidak terawat, itu seperti bom waktu yang sewaktuwaktu akan mengalami kerusakan. “Jika AC sampai bermasalah, maka yang akan menjadi korban adalah kenyamanan penumpang,” ucap Kitut selaku Kepala Bengkel BMS Motor spesialis AC di Cirendeu.

Sejatinya, perawatan sistem pendingin udara ini perlu dirawat minimal 6 bulan atau 1 tahun sekali. Jika tidak melakukan perawatan, hal yang bisa Anda rasakan seperti udara di dalam mobil lembab, tidak dingin, bahkan bisa membuat tidak ada angin yang mengembus. Lantas, seperti apa fungsi kerja komponen dan bagaimana perawatannya?

Jaga Kondisinya Agar Tetap Dingin

• FILTER KABIN

Filter kabin biasa digunakan untuk menyaring udara dari luar sebelum dihisap oleh evaporator. Memang beberapa mobil tidak dilengkapi dengan filter kabin dan hanya boks penempatan filter kabin.

Anda bisa melakukan penggantian filter kabin setiap 4 bulan. Filter yang selalu bersih merupakan hal penting karena udara yang diolah akan lebih segar jika bisa tersaring dengan baik.

• EVAPORATOR

Setiap mobil memiliki kontruksi yang berbedabeda sistem AC-nya. Ada yang harus membongkar dasbor seperti Toyota Kijang Innova, atau ada yang hanya cukup membuka laci dasbor seperti Honda CR-V.

Jika sampai harus menurunkan dasbor, maka biaya yang dikeluarkan akan lebih besar berikut waktu pengerjaannya yang akan lebih lama. Disarankan melakukan servis evaporator setiap 1 tahun sekali.

• KONDENSOR

Berfungsi membuang panas yang dihasilkan oleh refrigerant yang dipompa oleh kompresor AC dengan bantuan extra fan. Selain itu, fungsi kondensor sebagai perubah wujud gas refrigerant menjadi cair sebelum dikabutkan oleh katup expansi. Bagian ini harus diservis bersamaan saat membersihkan evaporator.

• SELANG AC

Fungsinya kerap terlupakan karena ini merupakan komponen pasif dan tidak bekerja secara mekanis. Namun karena freon yang dihantarkan bertekanan tinggi, maka fungsinya jadi krusial agar terhindar dari kebocoran.

Perhatikan kondisinya. pastikan agar tidak terjadi kebocoran baik di selang maupun sambungannya. Jika sampai terjadi kebocoran, maka langkah terbaik adalah menggantinya. Lakukan pengecekan setiap 6 bulan sekali.

• GANTI FREON

Memang tidak ditentukan berapa lama waktu penggantian freon ini, namun dalam kurun waktu 6 bulan harus melakukan pengecekan. Penamba han freon pada saat pengecekan maksimal -5 derajat sampai 0 derajat dan semua itu tergantung kondisi kompresor.

• OLI KOMPRESOR

Pengecekan oli dilakukan bersamaan dengan pengecekan freon per 6 bulan. Apabila tidak ada kebocoran pada selang, maka oli tersebut tidak harus diganti. Penggantian oli hanya untuk menjaga optimalisasi kinerja kompresor.